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HAWE TQ43-A4分流閥的工作原理
基于固定節(jié)流孔與可變節(jié)流孔的串聯(lián)調節(jié)作用，通過壓力補償機制實現(xiàn)等量分流，其核心流程如下：
一、結構基礎
閥芯設計
鋼制殼體內布置兩個淬硬精磨的控制閥芯，呈松散連接狀態(tài)，可軸向靈活移動。
閥芯通過彈簧復位至中間位置（原始位置），確保無流量時保持平衡。
節(jié)流孔配置
在總流量油口（C口）與兩個分流量油口（A、B口）之間，分別設置固定節(jié)流孔和可變節(jié)流孔，形成串聯(lián)調節(jié)結構。
二、工作原理
流量分配與壓降產生
當油液從C口流入時，流量通過固定節(jié)流孔產生壓降，推動閥芯移動至工作位置。
壓降大小與流量成正比，形成流量-壓差的初始反饋。
壓力補償機制
若A、B口負載壓力不同（如雙缸負載差異），壓力差會通過可變節(jié)流孔連續(xù)調節(jié)閥芯位置。
通過動態(tài)調整可變節(jié)流孔的開度，補償壓力差，確保A、B口與C口之間的總壓降相等。
等量分流實現(xiàn)
根據(jù)流體力學原理，當總壓降相等時，A、B口的流阻與流量成反比。
通過固定節(jié)流孔與可變節(jié)流孔的協(xié)同作用，最終在A、B口獲得相等的流量（即等量分流）。
三、關鍵特性
壓力無關性
分流精度受A、B口壓力差影響極小，可在負載波動時維持流量穩(wěn)定。
雙向功能
既可實現(xiàn)C口→A、B口的分流，也可反向實現(xiàn)A、B口→C口的合流，且流量分配比例保持1:1。
分流精度
允許百分之幾的分流誤差，適用于對同步要求較高的場景（如雙缸同步控制）。
若需更高精度，需配合比例閥或伺服閥使用。
四、應用場景
雙缸同步控制
在造船廠、鋼廠等場景中，驅動兩個液壓缸同步運動，避免負載差異導致的速度不一致。
多執(zhí)行器開環(huán)控制
當多個液壓執(zhí)行器缺乏機械強制偶合時，通過分流閥實現(xiàn)流量獨立分配，確保運動互不干擾。
負載敏感系統(tǒng)
適用于需根據(jù)負載動態(tài)調整流量的場景，如壓機、液壓工具等。
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